本文摘要：2019年8月27日BDI指数，报2213点，与前一交易日上45点，或2.08%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。 波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌37点，或2.28%，报4082点。日均利润下跌679美元，报31116美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。 波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌22点，或1.0%，报2218点。日均利润下跌177美元，报17760美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

2019年8月27日BDI指数，报2213点，与前一交易日上45点，或2.08%。该指数取决于的是铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。

波罗的海海岬型船运价指数（BCI）下跌37点，或2.28%，报4082点。日均利润下跌679美元，报31116美元。该型船舶的一般来说装载量为15万吨。

波罗的海巴拿马型船运价指数（BPI）下跌22点，或1.0%，报2218点。日均利润下跌177美元，报17760美元。该型船舶的一般来说装载量为6-7吨。

较小型船舶中，超强灵便型船运价指数（BSI）下跌37点，或2.96%，报1286点。日均利润下跌394美元，报14507美元。灵便型船运价指数（BHSI）下跌13点，或2.1%，报632点。

日均利润下跌194美元，报9250美元。

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