本文摘要：日前，斯柯达官方在以色列正式公布了旗下全新两厢掀背车——斯柯达SCALA。该车可以看作是外洋版昕锐（RAPID）的继任车型，在外观和内饰上其实并没有太大的亮点，而其中比力吸引圈哥的是，新车未来将搭载1.0T天然气发念头，对于这种不烧汽油，也不烧柴油，只烧天然气的车型，相信许多国人是会比力好奇的。至于天然气发念头，预计许多小同伴们会想到大街小巷穿梭、加气站门口排长龙等候的CNG出租车。

日前，斯柯达官方在以色列正式公布了旗下全新两厢掀背车——斯柯达SCALA。该车可以看作是外洋版昕锐（RAPID）的继任车型，在外观和内饰上其实并没有太大的亮点，而其中比力吸引圈哥的是，新车未来将搭载1.0T天然气发念头，对于这种不烧汽油，也不烧柴油，只烧天然气的车型，相信许多国人是会比力好奇的。至于天然气发念头，预计许多小同伴们会想到大街小巷穿梭、加气站门口排长龙等候的CNG出租车。虽然烧的都是天然气，可是原理和结构大不相同，现在CNG出租车大部门都是加装了一个储气罐，直接通过汽油发念头燃烧，暂不说对发念头的破坏有多大，单功率就会比直接烧燃油下降10%～20%左右，也就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。

而斯柯达的这款1.0T天然气发念头，其实就是公共在38届维也纳国际汽车研讨会上带来的新一代1.0L 3缸天然气发念头。据《车壹圈》相识，该款发念头基于燃油发念头革新而来，不外为了使甲烷（天然气）充实燃烧，公共专门研发了一款Lambda破裂处置惩罚器，在实现低排放之余还弥补了天然气发念头动力不足的短板。据《车壹圈》相识，这款天然气发念头可发生66kW的最大功率和90匹的最大马力，相比同款1.0T汽油发念头仅淘汰5匹，在动力上获得了很好的改善。

在排量方面，据《车壹圈》相识，新车每百公里将消耗约3kg的天然气，现在海内天然气（商用）的价钱差不多4.5元/公斤，相当于每百公里燃料成本差不多13.5元。根据普通1.0T发念头百公里平均油耗5升，现在#92油价7元来盘算，相当于百公里花费35元。细致对比一下，可以淘汰靠近60%的日常油耗成本，险些靠近纯电车型日常充电的用度。

在节能减排的大情况之下，现在市面上已经泛起了众多所谓的新能源车型，包罗插电混动、纯电以及氢燃料等车型。介于现在电池技术生长水平不够、氢燃料太贵且宁静系数不高等因素，《车壹圈》倒是以为天然气发念头车型可以和油电混动一样作为未来新能源汽车的过渡，究竟和汽油车的尾气排放量相比，其对情况的污染很小，而且在国六到来之际，也能够到达排放尺度。固然了，由于海内对于家用燃气汽车的支持还不够富足，而海内一线都会的加气站因为CNG出租车的存在经常也是大排长龙，所以《车壹圈》推测斯柯达这款天然气发念头车型引入海内的可能性暂时并不是特别大。

不外单论排放而言，天然气发念头车型确实有潜力成为油电和电动之外环保动力选择。

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